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汽车用冷轧板卷基价上调100元/吨。现1.0mm*1250*CSPCC冷轧板卷执行价格为5400元/吨。河北钢铁集团10月冷轧板卷上调100元/吨，现1.0mm*1250*CSPCC冷轧板卷执行价格为6750元/吨。2.社会库存小幅回升9月份国内冷轧市场库存小幅回升，但各地库存略有不一。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，截至9月28日国内冷轧板卷库存量97.77万吨，比上月同期增3.21%，比去年同期高17.75%。
其中北京冷轧库存0.06万吨，比上月同期降45.46%，与去年同期低80%；天津冷轧库存7.95万吨，比上月同期高3.24%，比去年同期低18.88%；上海冷轧库存24.56万吨，比上月同期增9.64%，比去年同期高36.44%。3.下游制造业表现欠佳据中国汽车工业协会统计分析，2018年8月，汽车产量环比下降，销量呈较快增长，同比均呈小幅下降。1-8月，汽车产销继续保持小幅增长，增速比1-7月均呈一定回落。
8月，汽车生产199.99万辆，环比下降2.10%，同比下降4.38%；销售210.34万辆，环比增长11.34%，同比下降3.75%。其中，乘用车生产170.52万辆，环比下降1.16%，同比下降4.71%；销售178.99万辆，环比增长12.60%，同比下降4.55%。商用车生产29.47万辆，环比下降7.17%，同比下降2.43%；销售31.35万辆，环比增长4.65%，同比增长1.11%。1-8月，汽车产销1813.47万辆和1809.61万辆，同比增长2.77%和3.53%，与1-7月相比，增速分别回落0.75个百分点和0.80个百分点。其中乘用车产销1531.88万辆和1519.26万辆，同比增长1.92%和2.60%；商用车产销281.58万辆和290.35万辆，同比增长7.69%和8.71%。
从产能利用率平均数据上来看， 9月平均值达近93%，产能利用率大幅上升，较8月增长近11%。据了解，江苏区域本身限产影响就没有北方迫切，对市场影响不大，且在目前没有特别消息影响下，市场以及钢厂方面基本正常。从下图中不难看出，自8月下旬以后，武安中板库存呈现持续小幅上升趋势，过后库存更是直线攀升。据兰格云商平台统计数据显示，截至10月7日发稿：武安中板库存34.7万吨，较节前增加5.3万吨。
明显反映出了，假日期间商家基本休假状态，部分商家有到货情况，但整体出货量极少，故而社会库存大幅增加。目前市场资源流通量相对充足，从节后首日市场价格和出货情况来看，商家观望暂时较为浓重，价格基本试探性上涨，有拉涨意愿。昨日，在午盘后市带动下，整体市场出货有一定好转，节前压缩的需求有一定释放。就目前来看，若价格继续回升，商家出货压力或尚可，库存累积问题不大。
观察全国中板库存：据兰格钢铁网统计，9月28日国内29个重点城市中厚板总库存量达到100.91万吨，比上周五增加2.82万吨，增幅2.87%，比上月同期增幅6.52%，比去年同期增幅5.54%。可见，九月后一周全国库存就有所上升，市场活跃度降低。而市场库存资源上升的主要原因， 九月第四周津冀鲁豫中厚板厂总接单整体表现较好。据兰格云商平台监测数据显示，九月第四周，津冀地区中厚板厂总体接单量在48万吨左右，较上周大增32万吨。
不过，第四周后结算单量大，故单量猛增。据了解，目前，北方中厚板钢厂手持订单量持续到10月中旬，相对来说还是不错的。然10月开局，节后首日接单1.48万吨，较上月30日萎缩3.5万吨，原因或是节后商家手中库存已有积累，拿货不积极，后市如市场价格上涨，需求加大，接单或增加，整体来说，节后商家出货情况尚可。 总的来看，九月“旺季不旺”，整个钢市行情难以预测，从影响钢市行情的主要因素外资环境中美贸易战，国内环保限产政策，天气以及市场需求的强弱来看：中美贸易战继续进行，会国内需求扩大。
临近月末，厂内原料带钢库存39.5万吨，较月初增量5.28万吨；焊管库存9.15万吨，小增0.45万吨。焊管库存与原料带钢库存增量同步，显示出管厂对原料资源的需求上量较为明显，而据调研的下游管厂的生产开工情况来看，8月份下游直缝、方矩管的总体生产开工率均小幅增加。总体对于带钢的需求表现来看，显现出需求偏强的这种态势。 3、8月中国制造业景气指数呈现平稳扩张态势。
8月份中国制造业PMI指数为51.3%，月环比上升0.1个百分点，与年均值持平。重要分项指标中，生产指数上升0.3个百分点至53.3%，代表需求端的新订单指数下滑0.1个百分点至52.2%。进出口指标中，新出口订单下滑0.4个百分点至49.4%，进口指数下滑0.5个百分点至49.1%。今年以来，除春节月度外，制造业景气指数在51%-52%景气区间内运行，制造业总体保持平稳扩张态势。而从原料指数情况来看，黑色、金属制品等和赤豆主要原材料购进价格指数位于60%以上的高位运行区间。从需求端的表现来看，总体保持相对平稳扩张态势，对于资源的需求上量以及总体运行或仍保持偏高水平。
总体来看，受环保影响，8月份坯带差在收缩，使得调坯轧材企业利润在收窄，而随着供给侧改革的深入，坯带差仍将继续收窄，对于带钢市场的影响仍将继续，将支撑带钢价格处于偏强状态。另外，下游管厂开工率小增，带钢需求量也在上升，而制造业景气指数呈现平稳扩张态势，总体需求端表现偏强态势。预计9月份带钢市场价格仍将维持相对强势运行。九月份，市场冷，热卷价格并未呈现贸易商预期中的良好走势，在环保限产趋松，下游需求未及时跟进的情况下，取而代之的是价格大幅下跌百元有余。
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